Дизельгенераторы с автоматическим запуском в капоте

Первое, что необходимо будет изначально решить - так это определить: в качестве какого источника электроэнергии будет работать генераторная установка. Автономный источник требуется в тех случаях, когда у Вас нет иного источника питания, нежели приобретаемая генераторная установка. Если же Ваше оборудование уже питается от промышленной сети, и Вам требуется обезопасить себя от нежелательных последствий от его исчезновения или некачественных характеристик, то следует выбирать резервный источник.

1. Какую мощность выбрать?

Правильный выбор мощности дизельгенератора, пожалуй, самый ответственный момент. Ведь именно от мощности зависит и стоимость генераторной установки. Если мощность дизельгенератора выбрана близко к расчетной мощности подключаемых к ней электроприемников, то дальнейшее наращивание их количества приведет к перегрузке генераторной установки, в тоже время завышенная мощность дизельгенератора нежелательно скажется при эксплуатации самого дизеля. При выборе мощности необходимо обращать внимание на пусковые токи. Пусковой, он же "кратковременный" ток, возникает при запуске электрооборудования и может превышать номинальную мощность в несколько раз. Поэтому крайне важно учитывать пусковые токи. Иначе может сложиться ситуация, при которой генератор не сможет запуститься, так как не сможет справиться с высокими пусковыми токами.

Рекомендуется, чтобы генераторная установка никогда продолжительно не работала на нагрузку менее 25% от своей номинальной мощности. Оптимальная нагрузка дизельгенератора 35-75%.

Дополнительными факторами, которые могут повлиять на мощность дизельгенератора, являются климатические факторы. Чем выше установлена генераторная установка над уровнем моря, и чем выше окружающая температура и влажность, тем ниже отдаваемая мощность генератора.

2. Однофазный или трехфазный?

Генераторные установки могут вырабатывать однофазное или трехфазное напряжение. В бытовых сетях мощности электроприемников относительно невелики, двигательные нагрузки практически отсутствуют и, в основном, доминирует однофазная нагрузка. Для промышленных нагрузок требуется, как правило, трехфазный источник питания. При работе трехфазной электростанции очень важно следить, что бы "перекос" нагрузки между фазами не был более 25%. Необходимо равномерно по фазам нагружать трехфазную электростанцию. Суммарная мощность трехфазной электростанции распределена между фазами - это надо учитывать при выборе электростанции.

3. Выбираем место эксплуатации

Если генераторную установку предполагается использовать в качестве автономного источника питания, то, как правило, она должна предусматривать работу на открытом #дизельгенератор открытого исполнения# воздухе при всех разбросах сезонных температур. Исключения составляют случаи, когда дизельгенератору, проектом потребителя, предусматривается постоянное место установки. В таких случаях генераторная установка обычно устанавливается в специальном отапливаемом, вентилируемом помещении. В этом случае следует приобретать дизельгенератор стационарного исполнения. Если дизельгенераторную установку предполагается использовать в качестве резервного источника питания, необходимо предусмотреть систему подогрева. Двигатель генераторной установки в данном случае всегда находится в подогретом состоянии. Работа электростанции возможна только при определенной температуре в помещении, или в специальном погодозащитном капоте, т. к. функция резервирования сети предусматривает скорейший прием нагрузки. Наряду с видами нагрузок, с целью обеспечения устойчивой и качественной работы всех систем дизельгенератора, необходимо знать характер изменения нагрузки. В связи с тем, что электростанция обычно питает не один, а группу разных периодически включаемых/отключаемых электроприемников, то суммарная нагрузка на электростанцию постоянно меняется. От скорости изменения нагрузки и от ее мощности зависят устойчивость и качество работы систем генераторной установки.

4. В помещении, контейнере или под капотом.

Если генераторную установку предполагается эксплуатировать в качестве автономного источника в незащищенных от воздействия #дизельгенератор в контейнере# окружающей среды условиях, то следует выбирать электроагрегат под капотом, защищающим дизельгенератор от воздействия атмосферных осадков или под капотом на прицепе (во этом случае облегчается транспортировка к месту эксплуатации). В случае применения дизельгенератора в качестве автономного или резервного источника в специальном отапливаемом, вентилируемом помещении выбирают исполнение электроагрегата без капота.

Если специализированное помещение отсутствует, а его строительство связано с большими материальными затратами, то более экономически выгодно приобретать дизельгенератор, установленный внутри утепленного кузова-контейнера на раме, раме-салазках (облегчается перемещение электростанции в пределах площадки размещения) или на прицепе (в последнем случае облегчается транспортировка к месту эксплуатации и ее перемещение в пределах площадки размещения).

5. С автоматическим управлением или без него.

Автономные электростанции могут оборудоваться системами автоматического запуска в случае внезапного отключения стационарного источника питания. #цифровая панель управления# Такая система самостоятельно запустит электростанцию в случае отсутствия напряжения в сети в течение расчетного промежутка времени (обычно 0,5-1,0 минуты). Эта же система отключит электростанцию, как только восстановится централизованная подача электроэнергии.

В случае эксплуатации дизельгенератора в качестве автономного источника электроснабжения в зависимости от предназначения агрегата и наличия обслуживающего персонала различают несколько режимов управления и контроля дизельгенератором:
Ручной режим- при постоянном присутствии обслуживающего персонала. Наиболее простая в управлении генераторная установка. Обладает всеми основными функциями по управлению и контролю.
Ручной и автоматический режим - все функции по управлению и контролю дизельгенератором автоматизированы. Пуск и вхождение в рабочий режим осуществляются с минимальным участием обслуживающего персонала. Постоянное присутствие персонала необходимо только для проведения технического обслуживания агрегата. Функции контроля по дизельгенератору существенно расширены.
Ручной режим и управление с дистанции - в дополнение к функциям по ручному управлению имеется возможность управления и контроля с дистанции. При управлении с дистанции через компьютер оператор имеет возможность полнофункционального мониторинга генераторной установки, находясь на неограниченном расстоянии от неё.

6. Качество частоты напряжения.

Качество частоты зависит от регулятора скорости двигателя. При работе на автономную нагрузку функциональные требования к регулятору скорости очень просты, именно поэтому в большинстве таких генераторных установок применяют обычный механический регулятор. В этом случае частота вращения двигателя (а, следовательно, и частота напряжения) зависит от величины нагрузки. Чем больше нагрузка, тем меньше частота. Обычно механический регулятор настраивается так, что при нагрузке 75-90% частота равна 50Гц. Соответственно на более малых нагрузках (10-30 % от номинала электроагрегата) частота будет в пределах 52-53 Гц. Большинство электроприемников допускают такие отклонения по частоте.

Однако имеется ряд электроприемников на основе микропроцессорной техники, тиристорных преобразователей в таких сферах деятельности как системы связи, теле- и радиовещания для которых необходимо поддерживать постоянную частоту 50 Гц вне зависимости от суммарной нагрузки на двигатель. Двигатель должен работать по так называемой астатической характеристике. Для реализации данного условия систему управления двигателя оснащают дополнительными электронными регуляторами, обеспечивающими поддержание постоянной частоты вращения. Поэтому при выборе электроагрегата с такой системой управления надо быть абсолютно уверенным, что нагрузка не допускает отклонений по частоте, и применение данной системы экономически оправдано.

7. Вентиляция.

Для работы дизельгенератора необходима подача достаточного количества холодного, чистого воздуха. Если воздух, подаваемый в двигатель дизельгенератора, имеет слишком большую температуру или его слишком мало, двигатель не будет развивать номинальную мощность. Поэтому, для ограничения роста температуры в помещении и подачи чистого, холодного воздуха в двигатель необходимо наличие вентиляции в дизельной. Для охлаждении двигателя через рабочую зону радиатора необходимо прогнать большое количество воздуха. Чтобы добиться необходимой температуры, достаточно эффективно охлаждать жидкость в радиаторе перед рециркуляцией в двигатель.

Обычно вентилятор радиатора позволяет поддерживать температуру помещения в требуемом диапазоне, нагнетая воздух в помещение и выпуская его наружу через воздуховод. Помещение, где расположен дизельгенератор должно иметь достаточный объем для обеспечения свободной циркуляции воздуха. Распределение температур должно быть равномерным и не должно быть участков с неподвижным воздухом. Генераторная установка должна располагаться так, чтобы двигатель получал воздух из самой холодной точки помещения. Входной и выходной воздуховоды должны иметь жалюзи для защиты от внешних погодных факторов. Они могут быть неподвижными, однако предпочтительно, чтобы они были регулируемыми при использовании в зонах с холодным климатом. Если жалюзи регулируемые, то при автоматическом запуске дизельгенератора, они должны немедленно открываться. Если двигатель подвергается воздействию низких температур, то охлаждающая жидкость должна быть защищена от замерзания. В случае охлаждения с помощью радиатора в воду добавляют антифриз.

8. Выхлоп двигателя.

Выхлоп двигателя должен быть направлен наружу через правильно спроектированную систему выпуска, которая не создает чрезмерное обратное давление для двигателя. В линию выпуска должен быть включен соответствующий глушитель. Элементы системы выпуска, расположенные внутри генераторной, должны быть изолированы для уменьшения излучения тепла. Открытый конец трубы должен быть оснащен козырьком для защиты от попадания дождя или снега в систему выпуска.

Для обеспечения экономичности установки и эффективности работы расположение двигателя должно быть таким, чтобы выхлопная труба имела как можно меньше изгибов и сужений. Обычно выхлопная труба выводится наружу стены здания и поднимается к крыше. В отверстии в стене должен быть предусмотрен рукав для поглощения вибраций, а также компенсатор теплового расширения. Глушитель уменьшает шум системы выпуска за счет рассеяния энергии в камерах и на трубчатых перегородках. Размер глушителя и выхлопной трубы должен обеспечивать величину обратного давления выхлопа в пределах, рекомендованных производителем двигателя.